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煤制烯烃装置运转负荷下降?

期货开户   发布时间:2019-02-19 13:33    浏览量:

  受新年假期影响,甲醇港口库存大幅累积至108.5万吨,压力不减。煤制烯烃装置运转负荷下降,传统需求开工逐渐康复,刚需采购有限。当时甲醇产业链状况并不乐观。上游生产装置赢利较低,随同西南区域天然气制甲醇装置复产,短期国内供给将增加。占比最大的MTO赢利有所改善,但部分传统下流如甲醛等赢利不佳,2019年康复开工状况也较缓慢,故山东等地需求不佳。 新年后归来,现货方面,不同区域之间商场状况有所差异。近期,西北区域价格表现偏强,走货较好;山东区域价格于上星期开始提价约80元/吨;江苏港口纸货则快速跌落近100元/吨。2月14日江苏港口库存达61.5万吨,创近三年来新高。期现货基差为负,在期货升水现货较多的状况下,现货贸易商有做期现正套的驱动。下流企业返市过程缓慢,甲醇需求低迷。 短期来看,甲醇商场供需面仍偏弱,期价或持续震荡向下调整,方针暂且重视2400元/吨。考虑到当时业者存在下流需求康复、装置春季检修和新增烯烃装置投产等预期,估计期价在时间短收拾后有望逐渐企稳。后市甲醇期价接连跌落危险不大。2019年春季甲醇检修导致的供给损失不容忽视,目前统计3-4月检修触及产能达1000万吨/年以上。海外装置也面临检修,这将影响甲醇进口量,估计2月将比1月减少15万吨左右。

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