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期货行情:甲醇价格向下空间也有限

作者:远大期货    来源:未知    发布时间:2020-02-29 19:16    浏览量:

  现在,新年前检修的国外甲醇设备几乎全部重启;国内天然气价格大幅下滑,气头企业连续开口,供应大幅增加。但传统下流康复缓慢,港口烯烃轮流检修,需求仍无起色,甲醇基本面不达观。 新年前,伊朗、沙特以及东南亚区域有超过10套算计1200万吨/年的甲醇设备进行检修,造成1月份甲醇价格继续强势,期货主力合约2005一度迫临2400元/吨。新年过后,上述设备连续重启。其中,伊朗ZPC1#165万吨/年设备在气候转暖、天然气康复供应后首先重启,麻将卡维等商业化设备也紧随其后。到现在,伊朗仅有ZPC2#设备与卡维没有彻底康复,其他设备已全部康复,现已康复向外出口才能。 根据前期既定方案,宁波某甲醇制烯烃企业2月17日起履行15—20天60万吨/年MTO设备检修方案,嘉兴60万吨/年MTO设备也将于3月初开端检修,南京60万吨/年MTO设备也有3月份停车方案。加上推迟检修的阳煤恒通30万吨/年MTO设备,2—3月滨海MTO设备轮流检修,算计将削减40万吨甲醇需求。 现在,港口区域甲醇总库存在110万吨左右,创历年同期最高,2月现已累库近40万吨,港口区域可流转库存在40万吨左右,创历年同期最高的同时,迫临前史最高点。依照3月份到港预期来看,港口区域依旧连续累库,或在3月份创出年内甲醇库存新高。库存继续积压对甲醇价格的压制十分显着,新年后甲醇期货主力合约一直偏弱。 本周滨海甲醇库存下降至104.9万吨,环比下降2.68%,可流转货源预估38.9万吨。2月28日至3月15日中国甲醇进口船货到港量在54万吨附近。现在滨海江苏、宁波、华南等重要库区罐容紧张,后期到港进口船货仍旧较多且多以非伊朗船货为主,部分船货推迟到港卸货。国内物流自2月下旬起逐渐康复中,内地库存压力有所缓解,重视内地货品抵达华东数量以及下流刚需补货状况。操作主张:震动思路对待。

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